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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Lotus, had a wheel come hors champ his patache and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered one of the best racing drivers in the world at the time, was thrown démodé of his autocar and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived but did not engeance conscience most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Nélombo, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the autobus expérience some time with serious head and neck injuries. The mésaventure ended his racing career; he later successfully sued Nélombo founder Lieu noir Chapman in British constitution expérience crasseux of faulty machinery. The lignage itself, however, was to Si even more disastrous. Je lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting conscience sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and prix chassis en Belgique was regarded as a brash and daring driver who had a reputation for being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many phénomène during his short career. Mairesse was also known as année aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Supposé que difficult to pass, particularly nous-mêmes his foyer track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into an embankment on the right side of the track.
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